安-124介绍：

安-124是前苏联安东诺夫设计局（现为乌克兰安东诺夫航空科学技术联合体）研制生产的四发远程重型运输机，它用于取代1974年已停产的远程战略运输机安-22，主要用于运输坦克、导弹、桥梁等大型军用设备。1977年安东诺夫在巴黎航空博览会上首次透露该机的存在。第一架原型机于1982年12月26日首次试飞，1986年1月首次交付使用。1987年投入批生产。

AN-124

AN-124

安-124在外形布局上除了低平尾以外，其它方面均酷似美国的C-5A。它也有一个可以完全向上折起的机头，当机头向上折起时，机头形成一个大舱口用于装卸货物，尾部舱门兼作货桥。 安-124全部采用电传操纵； 整个主货舱地板全部为钛合金壁板，主货舱可轻微增压，全机使用了5500千克复合材料，飞机上装有绞盘和能吊起10吨货物的移动吊车； 起落架共有24个机轮，这可以使它在未经铺设的跑道上以及冰冻的沼泽地上起落。前起落架可以跪下，伸出两个支架使货舱地板平面前倾3.5°，便于装卸货，还可以压缩主起落架油液减震器，降低主起落架高度，使货舱地板平面向后倾斜。 从机翼部分的机身向后延伸的上层客舱可容纳88名旅客。

安124-100基本数据和三视图：

翼展：73.3米    机长: 69.1米    机高：20.8米 空机重量：175吨      最大巡航速度 865公里／小时 最大商载:120吨   最大起飞总重:392吨 最大载重航程:4500公里 最大油量航程:16500公里 动力装置：四台涡扇发动机 发动机型号： 洛塔列夫设计局D181T涡扇发动机，单台推力229.5千牛

安-225介绍：

AN-225

安-225是前苏联安东诺夫设计局（现为乌克兰安东诺夫航空科学技术联合体）研制的世界上最大的六发涡轮风扇式重型运输机，用于在飞机外部装运航天飞机、火箭发射器部件和其它大型货物。1985年中期开始设计研究，1988年12月21日原型机首次飞行。1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。至今只生产了1架飞机。 90年代末，由安东诺夫航空科学技术联合体以及乌克兰Motor-Sych公司共同改装这架，以符合国际航空标准，改装计划耗资2000万美元。于2001年5月试航成功。

由于安-225是在安-124基础上加大，很多地方和安-124相似。与安-124相比加长了翼展，货舱长度增加，取消了后部装货斜板/舱门，使飞机总重和载重能力都增加50％， 为避免在机身背部携带外载时产生气流干扰问题，垂直尾翼由单垂尾改成双垂尾。为在机背上运送大型货物，机身上方有两个承力支点。起落架共有32个机轮，每侧主起落架比安-124增加两对机轮。机翼中央部分增加两台发动机。

AN-225

　　
安225基本数据和三视图：

翼展：88.4米    机长: 84.0米    机高：18.2米 最大巡航速度 865公里／小时 最大商载:250吨   最大起飞总重:600吨 最大载重航程:4500公里 最大油量航程:15400公里 动力装置：六台涡扇发动机 发动机型号： 洛塔列夫设计局D181T涡扇发动机，单台推力229.5千牛